国家质检总局:核实3C认证 细查玩具安全

2019-11-01 作者:玩具模型   |   浏览(58)

近日,国家质检总局发布了中国城市童车安全消费意识现状调查。调查结果显示,10.6%的被调查家庭在使用童车的过程中曾发生过伤害事件或危险的情况,童车产品安全消费状况不容乐观。 国家质检总局执法监督司司长严冯敏说:尽管家长对童车产品质量安全的关注度较高,但是相关知识比较缺乏。 调查发现,47.6%的家长不知道童车类产品必须经过强制性产品认证才能出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用这一规定。 与此同时,仅44.75%的家长知道国家已颁布了儿童自行车安全标准;而对于儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车和电动童车安全标准的知晓率很低,分别为11.8%、17.2%、15.0%和11.3%。 对童车上是否存在小零件、锐利尖端、危险缝隙,制动装置、折叠或锁定机构是否有效,车架部件是否牢固,行驶是否稳定等安全项目,有85%以上的家长并不知道进行检查。 据介绍,我国已在汽车、儿童玩具等领域建立了缺陷产品召回制度。然而,调查发现,80%的家长不知道《儿童玩具召回管理规定》;60.2%的家长不知道缺陷产品召回是指按照规定的程序和要求,由产品生产者对其已出售的缺陷产品采取补充或修正消费说明、脱货、换货、修理等措施消除缺陷的活动。 据中国标准化研究院院长马林聪介绍,从选购原则来看,要根据儿童的年龄段和成长阶段需求,选购不同种类的童车。尽量选购功能单一的童车产品,坚决拒绝购买无3C标志的童车。同时,关注国家质检总局发布的产品召回信息及消费预警信息,及时远离存在安全隐患的童车产品。 那么,选购童车,要关注哪些问题呢?马林聪说,要关注童车车体上的零部件安全,有无易脱落的小零件、锐利边缘或尖端、易夹住儿童身体部位的间隙;结构是否可承载而不松动或部件脱落;折叠及锁定装置是否有效、牢靠;刹车是否有效;危险部件有无防护;此外,还要关注童车部件的安全距离、童车的行进速度和稳定性能及童车上悬挂或附带的小玩具的安全状况。 专家表示,要重视童车的日常维护保养,切忌在交通道路上使用,儿童使用童车时,看护人不应离开,切忌让童车承担附加功能,如手把部位悬挂重物,用童车搬运行李,多人乘坐童车等。 原标题「童车安全,家长有太多不知道」

六一儿童节马上来临,一辆帅气的童车或许是送给孩子不错的礼物,可作为家长的你知道怎样选购童车吗?近日,国家质检总局发布了《中国城市童车安全消费意识现状调查结果》。调查显示,高达10.6%的受访家庭在使用童车时发生过伤害或危险情况。质检总局提醒,应尽量为孩子选择功能单一的童车,拒绝无3C标志的童车产品。 本次调查以全国5个城市的16所小学、15所幼儿园儿童家长为调查对象,共发放问卷5516份。调查发现,有47.6%的受访家长对于童车类产品必须经过强制性产品认证才能出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用这一规定并不知晓;虽然在选购童车时,家长最优先考虑安全性,但85%以上的受访家长不知如何检查;此外,80%的受访家长不知道我国已在2007年就颁布《儿童玩具召回管理规定》。 那么,家长在选购童车时又该注意哪些细节?为此,国家质检总局缺陷产品管理中心组织相关专家编写了一份童车消费安全指引。从选购原则来看,要根据儿童的年龄段和成长阶段需求,选购不同种类的童车。应尽量给孩子选购功能单一的童车产品,坚决拒绝购买无3C标志的童车。在购买前的检查上,家长要关注童车车体上的零部件安全,有无易脱落的小零件、锐利边缘或尖端、易夹住儿童身体部位的间隙;结构是否可靠承载而不松动或部件脱落;折叠及锁定装置是否有效、牢靠;刹车装置是否有效;危险部件有无防护;此外,还要关注童车部件的安全距离、童车的行进速度和稳定性能以及童车上悬挂或附带的小玩具的安全状况。同时,家长应关注国家质检总局发布的产品召回信息及消费预警。 昨日,成都商报记者在一些商超走访看到,各种品牌的童车产品五花八门,价格从三四百元至数千元不等,在这些童车的标签或说明书上3C认证标志都清晰可见。记者了解到,在购买童车时,辨别3C认证标签的真伪也非常重要,消费者可登录国家认证认可监督管理委员会网站,输入3C标签上附录的唯一码号,核实产品品牌、生产厂家、型号等信息是否真实一致,避免上当受骗。

中国网财经5月23日讯 国家质检总局今日发布中国城市童车安全消费意识现状调查结果,调查结果显示,有85%以上的家长并不知晓进行检查童车上是否存在小零件、锐利尖端、危险缝隙、制动装置等安全项目。 为落实国务院发布的《中国儿童发展纲要(2011-2020)》关于在中小学校、幼儿园和社区普遍开展产品安全知识教育,提高家长和儿童的自护自救意识和能力的要求,近日,国家质检总局组织国家质检总局缺陷产品管理中心开展了我国童车安全消费意识现状方面的调查。 本次调查以问卷调查的方式进行,选取北京、上海、广州、西安、武汉5个城市的16所小学、15所幼儿园中3~12岁年龄段儿童的家长作为调查对象。本次调查共发放问卷5516份,收回有效问卷5350份,有效率为97%。问卷主要内容涉及城市居民对童车安全相关知识的认知程度、安全消费意识和消费行为等几方面。 通过对回收问卷进行整理、统计和分析,10.6%的被调查家庭在使用童车的过程中曾发生过伤害事件或危险的情况,童车产品安全消费状况不容乐观。现将《中国城市童车安全消费意识现状调查结果》发布如下: 一、家长对童车产品质量安全的关注度较高 调查发现: (1)在选购童车时,家长最优先考虑的因素是安全性,其次是价格和功能。 (2)购买童车时,65.3%的家长会经常索要并保留发票或其他购物凭证,仅有12.2%的家长是只索要不保留或不索要发票或其他购物凭证。 (3)57.33%的家长在购买童车后会仔细阅读并按照说明使用童车,仅有4.74%的家长从不阅读说明。 (4)96%的家长使用童车前会关注车体以及说明书上的相关警示说明,其中36%的家长会非常关注,从不关注的家长仅占4%。 (5)78.9%的家长会关注政府、媒体发布的有关童车安全方面的信息,其中,19.8%的家长非常关注这类信息,59.1%的家长关注此类信息,但也有21.1%的家长从不关注这方面的信息。家长获取童车安全信息的渠道主要是电视,其次是网络和报纸这些大众传播媒介。 (6)在知晓质检总局发布的童车召回信息的家长中,有92.5%的人会立刻查看自家相关产品,并采取措施让孩子避免危险。家长主要通过其他媒体转载(43.4%)来获知这些召回信息(远远高于国家质检总局的网站27.7%和总局缺陷产品管理中心的网站25.6%)。 二、消费者的童车安全相关知识比较缺乏 虽然家长对童车产品安全十分关注,但是相关知识比较缺乏。调查发现: (1)有近一半的家长对于童车类产品必须经过强制性产品认证(3C认证)才能出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用这一规定是不知道的,比例高达47.6%。 (2)家长对我国现行童车安全标准的知晓率普遍很低,仅有44.75%的家长知道国家已经颁布了儿童自行车安全标准;而对于儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车和电动童车安全标准的知晓率更低,均低于20%,依次为11.8%、17.2%、15.0%和11.3%。 (3)虽然在选购童车时,家长最优先考虑的因素是安全性,但对童车上是否存在小零件、锐利尖端、危险缝隙,制动装置、折叠/锁定机构是否有效,车架部件是否牢固,行使是否稳定等安全项目,有85%以上的家长并不知晓进行检查。 (4)69.4%的家长不知道我国已经在汽车、儿童玩具等领域建立了缺陷产品召回制度;77%的家长不知道《缺陷汽车产品召回管理条例》,80%的家长不知道《儿童玩具召回管理规定》;60.2%的家长不知道缺陷产品召回是指按照规定的程序和要求,由产品生产者对其已出售的缺陷产品采取补充或修正消费说明、脱货、换货、修理等措施消除缺陷的活动。 (5)80.1%的家长不知道质检总局近年来发布了多起缺陷儿童玩具(包括童车)召回的信息。 (6)如果童车给孩子造成伤害后,家长会首选自己处理,而不是多种渠道投诉。在出现伤害事件或危险的被调查家庭中,家长的处理方式最多的是自己处理(32.8%),其次才是找销售商(27.9)和找厂家(16%),而向消协或质监部门投诉的比例仅分别为11.7%和5.1%。 (7)61.6%的家长不知道国家质检总局缺陷产品管理中心的五种采集产品缺陷信息的方式,即网站、电话、邮箱、短信平台、信函。 三、家长认为政府对缺陷儿童用品实施召回管理和加大儿童用品安全消费知识宣传是很重要的 调查发现: (1)98.2%的家长认为通过对缺陷儿童用品实施召回管理来保证产品安全是重要的,其中,66.7%的家长认为对缺陷儿童用品实施召回管理对保证产品质量非常重要,31.5%的家长认为重要。 (2)98.2%的家长认为加大儿童用品安全消费知识宣传是重要的,其中,71.3%的家长认为非常重要,26.9%的家长认为重要。 (3)在儿童用品质量安全方面,家长选择最多的是建议企业作为产品质量安全第一责任人,须提供安全合格的产品;其次是建议国家加强法律制度建设,将儿童用品纳入召回监管范畴和建议政府部门加大对童车生产销售等各个环节的监督抽查力度。 (6)在儿童用品安全知识宣传方面家长选择最多的建议是通过电视、报刊等媒体进行指导,比例为30.4%;其次是给家长发放安全知识宣传手册,比例为24.1%,以及定期举行产品安全公益活动,比例为23.5%。 原标题「调查显示85%以上家长不检查童车细节安全项目」

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